Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Vabis 1897, voiture routière de 1897
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La Vabis 1897, cette ancienne voiture fut construite en 1897.
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La firme Vabis fut créée en 1891 en tant que filiale de la Surahammars Bruk, fabricant de wagons de chemins de fer.
La première voitureVabis fut fabriquée à Surahammar en 1897, et est parfois connue sous le nom de Surahammar.
- Conçue par Gustaf Eriksson, elle utilisait du kérosène, et n'eut pas grand succès, mais l'année suivante elle fut modifiée, équipée d'un moteur à essence 2 cylindres avec allumage par argile chauffé et fonctionna de façon satisfaisante.
- Etant donné l'esprit inventif d'Eriksson, peu des premières Vabis étaient semblables, allant du buggy à la voiture de tourisme massive, 4 cylindres 2 litres, et même à des modèles plus grands.
En 1911, près de quatre-vingt-cinq voitures Vabis avaient été fabriquées, et la firme fusionna avec Scania, mais les voitures de conception Vabis continuèrent à être fabriquées jusqu'en 1915.
Cette firme Vabis fut créée en 1891 en tant que filiale de la Surahammars Bruk.
- La première voiture fut fabriquée en 1897, et est parfois connue sous le nom de Surahammar.
- Conçue par Gustaf Eriksson, elle utilisait du kérosène, l'année suivante elle fut modifiée, équipée d'un moteur à essence 2 cylindres avec allumage par argile chauffé.
- Etant donné l'esprit inventif d'Eriksson, peu des premières Vabis étaient semblables, allant du buggy à la voiture de tourisme massive, et même à des modèles plus grands.
- En 1911, près de quatre-vingt-cinq voitures avaient été fabriquées, les voitures de conception Vabis continuèrent à être fabriquées jusqu'en 1915.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Vabis ", Suède 1891 - 1911.
Cette firme fut créée en 1891 en tant que filiale de la Surahammars Bruk, fabricant de wagons de chemins de fer.
La première voiture fut fabriquée à Surahammar en 1897, et est parfois connue sous le nom de Surahammar.
Conçue par Gustaf Eriksson, elle utilisait du kérosène, et n'eut pas grand succès, mais l'année suivante elle fut modifiée, équipée d'un moteur à essence 2 cylindres avec allumage par argile chauffé et fonctionna de façon satisfaisante.
Etant donné l'esprit inventif d'Eriksson, peu des premières Vabis étaient semblables, allant du buggy à la voiture de tourisme massive, 4 cylindres 2 litres, et même à des modèles plus grands.
En 1911, près de quatre-vingt-cinq voitures avaient été fabriquées, et la firme fusionna avec Scania, mais les voitures de conception Vabis continuèrent à être fabriquées jusqu'en 1915.
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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